• June 11, 2020
47 Comments



Xem thêm phần 1 – các đánh từ từ chủ xe và khả năng vận hành trong đô thị của Mazda 2 sedan 2015:

Chiếc sedan nhập khẩu có giá bán khoảng 714 triệu đồng, bao gồm chi phí đăng ký vào thời điểm năm 2015, hiện chỉ còn được rao bán khoảng hơn 500 triệu đồng – theo dữ liệu chúng tôi tham khảo tại Vậy sau hơn 6 vạn km, Mazda 2 sedan 2015 có còn đủ sức hấp dẫn như ngày đầu ra mắt? Cái giá hơn 500 triệu đồng có hợp lý ở thời điểm này? Mời các bạn khám phá qua video đánh giá chi tiết và “trần trụi” nhất từ Xế Cưng.

Chúng tôi cũng muốn dành lời cảm ơn anh Hoàng Đức Cường tại Hà Nội, đã cho phép chúng tôi trải nghiệm và ghi hình chiếc xe do chính anh đang cầm lái hàng ngày.

Đừng quên, like và subscribe cho Xế Cưng nhé các bạn.

|Chú thích| “Mazda 2” là cách chúng tôi viết theo thói quen chung của đại bộ phận người dùng Việt Nam hiện nay, thay vì cách viết “Mazda2” từ trang web của Mazda |Hết chú thích|

XẾ CƯNG
Hotline: 0901.793.916
Group:
Fanpage:
Reviewer Kenz Nguyễn:
Gửi tin nhắn cho Xế Cưng:

Nguồn: https://dereks-sarasota.com

Xem thêm bài viết khác: https://dereks-sarasota.com/xe/

Author

khang@mmtgroup.vn

47 thoughts on “Sau 6 vạn km, Mazda 2 đã CỌT KẸT nhựa và đã kém điều hòa hay chưa?

  1. Mục lục:

    0:01 Mazda 2 có phải "BMW Nhật Bản"??
    0:45 Chế độ Sport của Mazda 2.
    1:56 Đóng góp không nhỏ của vô lăng vào khả năng vận hành của Mazda 2.
    4:45 Mazda 2 có thực sự tiết kiệm? Những con số cụ thể
    6:42 Mazda 2 ồn tới mức nào?
    8:20 Thử thách sa hình. Động cơ bốc, Mazda 2 sẽ hoàn thành trong bao nhiêu giây?
    12:18 Sau 3 năm vận hành, điều hòa của Mazda 2 còn đủ tốt?
    13:48 Cùng khám phá những gì còn lại ở nội và ngoại thất.
    18:48 Yếu điểm khiến Mazda 2 luôn thua kém Honda City hay Toyota Vios.
    19:54 Vậy có nên mua Mazda 2 cũ?

    Xem thêm phần 1 – các đánh từ từ chủ xe và khả năng vận hành trong đô thị của Mazda 2 sedan 2015: https://www.youtube.com/watch?v=hDko8EE3kOg

  2. Tay vuốt vô lăng thôi chứ , tay kéo đẩy vô lăng thế xe sẽ giật lái , ko mượt , ko đảm bảo an toàn . Vuốt vô lăng đặt lái chuẩn thì sẽ tốn ít thời gian hơn .

  3. Con này nó xấu nhưng chạy ngon nhất phân khúc, city chạy mềm mại thích hợp phụ nữ hơn. m2 ăn đứt con city ở vô lăng và hộp số. M2 chỉ nhược điểm ngồi tù túng hơn , city ngồi thoáng hơn. Accent, rio , soluto xếp sau

  4. thích kênh này quá. chân thực, chê thì chê tới luôn. 🙂 như vậy mới chính xác chứ

  5. honda city vs mazda2 xe nào tiết kiệm nhiện liệu và sử dụng chạy dịch vụ tốt hơn anh Ken ơi thanks a trc

  6. Nói hay. Chú 60 nghe cháu nói chú thích quá. Chú đang mong cháu có clip về mazda 3 se dan 2019 chi tiết như clip này càng sớm càng tốt. Chúc cháu và gđ luôn thành công. Vì chú đang máu mazda 3 sedan 2019.

  7. sau khi xem đi xem lại clip này thì e quyết định lấy m2 nhập thay vi chờ accent hay kona. 😛

  8. Ghế sau accent 2018 ko thoáng hơn m2 à Kenz, mình đang phân vân 2 em mà chưa biết nên chọn e nào 🙁

  9. Bé này bản mới có thêm cc và paddle shifter, lại dc nhập. Tiếc cái chưa có quả phanh tay điện tử và auto hold. Có thêm nữa là ngon lành cho xe đô thị.
    Con này bị mỗi tội ko gian hơi tù nếu cao trên 1.75m, hàng sau chật và ko có cửa gió điều hòa sau.

  10. Anh oi cho hỏi mazda 2 sedan với honda jazz vx thi len chọn xe nao vay anh ? Nhờ a tư vấn giup e nhe

  11. Dòng mazda chuyên gia báo lổi động cơ
    Đổ xăng a95 , bão dưởng thì phải mua thêm chất phụ gia đổ vào
    Chạy mấy con này phải bão dưởng kỹ
    Chứ lơ tơ mơ thì tới lúc bệnh nặng vật cho rã người

  12. Mazda nội ngoại thất đẹp, tiết kiệm xăng nhưng phải tội cách âm quá kém, ngồi trong xe cực kỳ ồn 🙁 Xe mới cũng nghe tiếng động cơ vọng vào rất to.

  13. Xế cưng làm review xtrail t31 đi ạ. Trong tầm 400-500 nó chấp hết tất cả các thể loại xe luôn ạ

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *